При оформлении маленькой спальни не стоит забывать о личных предпочтениях. В этом случае помещение точно получится оригинальным и непохожим на другие.

Идеи дизайна спален площадью 11 кв. м смотрите далее.

планировка и интерьер кухни-гостиной 11 кв м с диваном и балконом, другие варианты

Содержание

1. макет
2. зонирование
3. стилей
4. украшение
5. украшение
6. Освещение
7. цветовой раствор
8. Расположение и выбор дивана

Дизайн кухни 11 кв. м с диваном и балконом универсальна. Достаточное количество квадратных метров позволяет воплотить в жизнь любые идеи и проекты.При правильном подходе к такой кухне у вас будет место не только всей необходимой мебели, но и обеденной зоне.

макет

U-образный

Чрезвычайно популярный вариант в квартирах студийного типа. Вы можете рассмотреть этот вид, если в вашей семье много членов, в связи с чем места для хранения и приготовления пищи нужно больше.

Грамотная расстановка мебели и техники У вас достаточно места для размещения техники и размещения стола с удобными стульями для приема пищи и просто отдыха с домочадцами.

Линейный (одножильный)

Это практичный вариант, который подходит для всех без исключения помещений. Конечно, он часто используется в относительно узких областях. Вдоль самой длинной стены расположена сантехника, отлично, если со встроенной техникой. С противоположной стороны обеденная зона. Чтобы заполнить одинокую стену, можно повесить картину, телевизор или какой-либо другой декор на ваше усмотрение.

Обратите внимание на встраиваемую технику, с помощью которой вы сможете сэкономить много места на кухне.

Уголок (Г-образный) план

Оптимальный вариант расстановки мебели, с точки зрения ее эргономичной компоновки. Технику тоже лучше использовать встроенную. Если вы хотите сделать вашу кухню более креативной, то мы можем сделать цвет панелей оборудования гарнитура. Это придаст помещению «изюминку» и выглядит довольно интересно, дополняя общую концепцию.

зонирование

Важным этапом в создании идеального кухонного пространства является зонирование, т.е. разделение пространства на определенные зоны в зависимости от их назначения.Сегодня кухня выполняет не только место, где готовится еда, но и роль столовой и даже части кухни-гостиной. За счет того, что у нас достаточно большая площадь для творчества, мы можем легко разделить комнату на отдельные зоны. Стандартно кухня разделена на три зоны: зона приготовления пищи, зона приема пищи и зона для мытья посуды.

Прием дизайнеров, привыкших к зонированию:

• Специализированная расстановка мебели;
• многоуровневый как потолок, так и пол;
• Цветовое зонирование;
• Зонирующий свет;
• использование различных декоративных материалов;
• применение различных декоративных элементов.

стилей

Эко-стиль

Главное отличие этого стиля от других понятных названий. Он самый экологичный, в отделке кухни только натуральные материалы: дерево, камень и даже глина, есть мебель ручной работы. В цветовой гамме предпочтительны естественные тона, чтобы помещение было наполнено светом. При декорировании используют стекло, текстиль и настоящие растения.

Высокие технологии

Набирающий популярность прогрессивный стиль.Обязательно подразумевается использование темных оттенков и вставок в виде стекла. Все основано на встроенной мебели и технике, бесшумно закрывающихся дверях, многоуровневой системе освещения. Все это делает процесс приема пищи более комфортным и легким.

современный

Стиль для тех, кто не любит излишеств. В нем присутствуют нотки минимализма. Большая часть отделки и гарнитура выполнена из натуральных материалов. Предполагается, что декора немного, и он будет дополнять интерьер, а не перегружать его.

Прованс

Французский провинциальный стиль придает свежести и в то же время роскоши. Все построено на теплых тонах, светильниках, которые искусственно состарены. Многие люди не жалеют денег и приобретают винтажную мебель.

Рококо

Этот стиль означает, что в интерьере будет много элегантности и декора. Таким образом, в настоящее время потолочный плинтус и паркет будут узорчатыми. На стенах обычно размещают резные зеркала и золотые вставки.

украшение

К выбору материала нужно подходить очень ответственно, ведь кухня – это место, где различные покрытия подвергаются постоянным испытаниям на прочность влагой и температурой.

Этаж

Наиболее популярны следующие варианты отделки пола:

• Линолеум . Напольное покрытие, которое очень сложно повредить, идеально чистое. Кроме того, он неприхотлив, но имеет только один недостаток – это не экологически безопасный материал.
• Деревянное покрытие. Имеет привлекательный внешний вид и приносит в помещение уют, но требует тщательного ухода с помощью специальных средств.
• Ламинат. Идеальная замена деревянному полу, тем более, что он более прочный.

Стены

Материал, идеально подходящий для кухни, должен соответствовать следующим критериям:

• устойчив к перепадам влажности и температуры;
• легко моется;
• Долго сохраняет привлекательный внешний вид.

Под эти критерии подходят: керамическая плитка, глазурованная плитка, керамическая плитка, декоративная штукатурка, краска и некоторые виды обоев.

Потолок

Потолок может быть любым: натяжной, гипсокартонный, окрашенный или реечный. Первые 2 варианта проверены временем и впишутся в любой стиль. Стеллаж добавит особый «изюминку» помещению благодаря декоративным швам.

украшение

Значительную роль во всей концепции играет декор. Правильно подобранные украшения или текстиль способны освежить помещение, дополнить общий дизайн или изменить его до неузнаваемости. В качестве декора можно использовать: картины, полки с книгами или статуэтками, телевизор, часы, фото или шторы. Некоторые секреты дизайнеров:

• чтобы картина смотрелась более выгодно, повесьте их на уровне глаз;
• Старайтесь всегда соблюдать симметрию;
• светлых тонов зрительно увеличивают площадь помещения.

Освещение

Для хорошей организации мира лучше совмещать основной и дополнительный свет. В рабочей зоне следует установить более мощную лампу. В зоне отдыха, наоборот, в основном приглушенное освещение для создания уютной и непринужденной атмосферы. Лампы можно заменить светодиодной лентой, на что тоже будет очень интересно смотреть.

цветовое решение

Идеальным для зрительного восприятия человеческим глазом будет световой спектр. Он способен наполнить помещение светом и расширить размеры комнаты. Основное место отводится белому цвету, который часто сочетается с разнообразными декоративными покрытиями. Чтобы вам не приходилось мыть мебель каждый день, выбирайте такую, которая изготовлена ​​из качественного материала.

Люди, желающие внести немного свежести в дизайн комнаты, могут использовать палитру пастельных тонов.Эта гамма хорошо смотрится во всех стилях и добавляет уюта в общую концепцию.

А для любителей поэкспериментировать есть гамма ярких цветов, но все же стоит их разбавлять нейтральными тонами, чтобы не получить комнату «вырывать глаза». Напротив, лучше выбрать мелкую деталь, чтобы не переборщить.

Расположение и выбор дивана

В любом помещении мягкая мебель создает уют и более комфортную среду для отдыха. Однако не всегда удобно ставить мягкий гарнитур в относительно небольшой комнате, где все пространство занято кухонной техникой и обеденной зоной. В этом случае оптимальным вариантом станет установка прямого столика обшивки дивана.

Диван лучше покупать с ящиками, чтобы можно было хранить необходимые вещи.

Еще одним вариантом, который является лучшим, можно назвать угловой диван. Так вы сможете сэкономить место на кухне, сохранив при этом комфорт.Некоторые совмещают лоджию с кухней и размещенным там диваном, еще больше увеличивая площадь помещения.

Жилой круизный лайнер, предлагающий «более доступную» жизнь в море

(CNN) — Для многих любителей круизов постоянное проживание на корабле является давней, хотя и крайне нереалистичной мечтой.

Однако такие впечатления, как правило, имеют невероятно высокую цену, что в конечном итоге означает, что многие ярые поклонники круизов просто не могут позволить себе попасть на борт.

Но новый «жилой комплекс в море» под названием Storylines надеется изменить это, предложив «более доступную» возможность жить на круизном лайнере в течение длительного периода времени или даже постоянно.

Дома доступны для прямой покупки, хотя также предлагается ограниченное количество договоров аренды на 12 и 24 года.

Сообщество в море

Визуализация грядущего корабля MV Narrative от Storylines, «жилого сообщества в море».

Сюжетные линии

По словам основателя и генерального директора Алистера Пантона, нераскрытое количество из 547 квартир уже продано, и к концу 2022 года резиденции будут распроданы.

Те, кто купит дом на борту будущего корабля Storylines MV Narrative, который в настоящее время строится в Хорватии, получат взамен полноценную морскую жизнь со множеством впечатляющих удобств.

На судне будет 20 ресторанов и баров, мини-пивоварня и три бассейна, а также библиотека на 10 000 книг, кинотеатр, ультрасовременный оздоровительный центр, боулинг и Гидропонная садовая ферма на солнечных батареях.

В конце 2024 года «Рассказ» должен начать 1000-дневное первое плавание через шесть континентов, при этом корабль проводит в среднем от трех до пяти дней в каждом порту.

«То, что обычная круизная компания может сделать за один месяц или три недели, у нас займет от трех до четырех месяцев», — говорит Пантон CNN Travel.

«Вот насколько мы расширяем опыт. И у них [жителей] есть возможность внести свой вклад в то, куда корабль пойдет дальше.»

В дополнение к запланированным остановкам в течение месяца также будет несколько дней «выбора жителей», когда те, кто находится на борту, смогут выбрать порт захода.

Те, у кого есть договор аренды, получают право на проживание. на определенный срок до полного срока службы судна — 12, 24 или 60 лет, — говорит Пунтон.

Жизнь по системе «все включено»

Дизайн резиденций разработан ведущей шведской компанией по дизайну интерьеров Tillberg Design.

Сюжетные линии

«При полной прямой покупке владельцы-резиденты получают бессрочную оговорку, что означает, что они могут перейти в новую резиденцию на будущем корабле без дополнительной покупки, что делает это долгосрочным вложением,» добавляет он, прежде чем объяснить, что дома можно сдавать в аренду или продавать «точно так же, как и любые другие инвестиции в недвижимость».

Помимо покупной цены, с жителей будет взиматься «плата за проживание», которая составляет от 65 000 до 200 000 долларов США за единицу жилья в год и покрывает такие расходы, как питание и обслуживание.

Хотя круизы долгое время ассоциировались со старшим поколением, в последние годы это изменилось, и все больше и больше молодых людей увлекаются круизным миром.

По словам Пантона, возрастной диапазон тех, кто уже вносил депозиты, невероятно широк, и дома начального уровня продавались так же хорошо, как и дома на более высоком уровне — текущая средняя стартовая цена составляет 897 000 долларов. .

«У нас есть пенсионеры и дети, а также все остальные, включая молодых цифровых кочевников», — говорит Пантон.

«И многие семьи присоединяются к нам. На этой арене есть люди в возрасте от 30 до 40 лет с маленькими детьми. У нас есть весь ассортимент.»

Устойчивые инициативы

Владельцы могут сдавать свои дома в аренду, когда они ими не пользуются.

Storylines

Для тех, у кого есть дети, Storylines предлагает полную образовательную программу, а также множество учебных помещений. На корабле также будет команда медицинского персонала, включая врачей, медсестер и физиотерапевтов, а также аптека и почтовое отделение.

В то время как потенциальных жителей Storylines опрашивают, чтобы убедиться, что они «хорошо подходят для сообщества» и «понимают все основополагающие принципы», Пантон подчеркивает, что не существует типичного жителя как такового.

«Storylines — это настоящее сообщество, а сообществу нужны все», — говорит он. «Вам нужны разные типы людей из всех слоев общества, чтобы создать это сообщество».

Владельцы могут приглашать гостей на борт и иметь возможность сдавать свои апартаменты в аренду, когда они ими не пользуются.

Воздействие круизов на окружающую среду было горячей темой в последние годы, и Пантон подчеркивает, что корабль проектируется с учетом этого.

Storylines будет включать в себя различные инициативы по обеспечению устойчивого развития после запуска, такие как гидропонная установка на солнечной энергии, которая будет выращивать некоторые продукты, используемые на борту, а также технологии преобразования отходов в энергию.

«Мы определенно будем самым экологичным круизным лайнером», — говорит Пантон. «Мы используем не только топливо [корабль будет работать на сжиженном природном газе (СПГ), одном из самых экологически чистых неэлектрических судовых видов топлива].

«Но есть и все остальные части. Так что это то, как мы добываем нашу еду, как мы храним пищу оптом, выращиваем ее на борту корабля, преобразовываем отходы в энергию, ограничиваем использование пластика и тому подобное. вещей.»

Специально построенный корабль

Будущий корабль Storylines MV Narrative в настоящее время строится в Хорватии.

Сюжетные линии

Когда проект был впервые запущен в 2016 году, первоначальный план состоял в том, чтобы переоборудовать старое судно в жилой корабль.

Однако, после пары неудачных попыток с существующими кораблями, которые не совсем подходили, было решено, что постройка нового корабля обеспечит наилучший возможный результат.

Хотя Storylines находится в разработке уже несколько лет, команда заметила изменение спроса в результате глобальной пандемии, когда все больше семей и руководителей проявляют интерес.

С тех пор в проектные планы были внесены некоторые поправки, и были добавлены новые жилые дома, специально предназначенные для этого рынка.

«За последние три месяца мы выпустили новый набор обновлений исходных планов палуб, которые включают в себя пять новых типов жилых домов с офисными помещениями, большими и глубокими балконами и дополнительным пространством для развлечений», — добавляет Пантон.

Storylines уже создали сильное сообщество последователей, и некоторые из его первых сторонников теперь известны как Круг Основателей.

По словам Пантона, команда постоянно сверяется с теми, кто приобрел устройство, особенно с Founders Circle, относительно планов проектирования, а также бортовых средств, чтобы убедиться, что они довольны конечным результатом. .

«Для нас это очень важный компонент, — объясняет он. «Потому что корабль в конце концов действительно принадлежит им. Это они будут жить на нем, и он должен быть построен для них».

Кондоминиум на борту 728-футового корабля обойдется покупателям как минимум в 11 миллионов долларов площадью от 1600 до 6500 квадратных футов.

Эта история была изменена, чтобы прояснить диапазон цен на дома на жилом корабле The World.

Препятствия в цепочке поставок продолжали способствовать росту инфляции в декабре

Постоянные проблемы с доставкой товаров с заводов к покупателям продолжают повышать цены на автомобили, компьютерные чипы, мебель и другие товары, что привело к максимальному росту потребительских цен в декабре с 1982 года.

Индекс потребительских цен вырос на 7 процентов в течение года до декабря и 5.5 процентов после того, как волатильные цены, такие как продукты питания и топливо, были удалены, как показали данные, опубликованные в среду.

Цены на подержанные легковые и грузовые автомобили выросли на 37,3% в годовом исчислении до декабря, в то время как цены на продукты питания выросли на 6,3%, а на одежду — на 5,8%. Увеличение стоимости энергии и арендной платы также привело к росту цен.

Вариант Омикрон заражает рабочих на фабриках, в портах, транспортных компаниях и складах и приводит к дальнейшему дефициту некоторых продуктов и деталей, используемых для производства товаров.Высокий спрос со стороны американских потребителей также продолжает повышать цены на доставку и топливо для различных продуктов.

Китай также вводит масштабные блокировки, чтобы не допустить распространения этого варианта перед Олимпийскими играми в Пекине в следующем месяце, что повышает вероятность новых сбоев в ближайшие недели в цепочках поставок, проходящих через страну.

Понимание кризиса цепочки поставок

Несмотря на некоторые прогнозы о том, что проблемы с цепочками поставок исчезнут, многие компании, по-видимому, не заметили улучшения проблем с цепочками поставок, которые продолжают увеличивать затраты и выливаться в более высокие цены на наклейки.

«Большая часть беспокойства в цепочке поставок, имевшая место в течение всего прошлого года, сохраняется, и, к сожалению, облегчения не предвидится», — сказал Дуглас Кент, исполнительный вице-президент по стратегии и альянсам в Association for Supply. Цепное управление.

Стоимость перевозки 40-футового контейнера из Азии на западное побережье США на этой неделе достигла 14 572 долларов США, что немного ниже пикового уровня в более чем 20 000 долларов США в сентябре, но все же почти в десять раз больше, чем два года назад, согласно данным из Группа компаний «Фрейтос».

Данные группы также показали, что сроки доставки морских грузов из Китая в Соединенные Штаты растянулись до рекордных 80 дней в декабре, что на 85 процентов больше, чем в 2019 году. реальность для американских импортеров из-за все еще растущего спроса и продолжающихся заторов в портах Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, через которые проходят многие товары из Азии. По его словам, недавние отмены рейсов из-за всплеска Omicron еще больше ограничат грузоподъемность и помогут сохранить тарифы на высоком уровне.

Выступая во вторник в порту Лонг-Бич, министр транспорта Пит Буттиджич сказал, что рекордные объемы товаров, проходящих через американские порты, нагружают системы, которые десятилетиями недоинвестировались, что привело к задержкам и росту цен.

Но он похвалил порты за внесение изменений, таких как продление часов работы и уделение первоочередного внимания поставкам медикаментов, и сказал, что в пути будут дополнительные инвестиции для расширения мощностей.

«Нет никаких сомнений в том, что, когда у вас ограниченный доступ к доставке, вы столкнетесь с повышательным давлением на цены, и это будет частью нашей проблемы, когда речь идет об инфляции», — сказал г-н.— сказал Буттиджич.

Как разворачивался кризис цепочки поставок

Проблема возникла из-за пандемии. Очень сложная и взаимосвязанная глобальная цепочка поставок переживает не лучшие времена. Большая часть кризиса связана со вспышкой Covid-19, которая вызвала экономический спад, массовые увольнения и остановку производства. Вот что произошло дальше:

Сокращение доставки. В связи с тем, что в начале пандемии производится меньше товаров и меньше людей, имеющих зарплату, производители и судоходные компании предполагали, что спрос резко упадет. Но это оказалось ошибкой, так как спрос на некоторые товары резко вырос.

Спрос на защитное снаряжение резко вырос. В начале 2020 года всей планете вдруг понадобились хирургические маски и халаты. Большая часть этих товаров была произведена в Китае. По мере того, как китайские заводы наращивали производство, грузовые суда начали доставлять снаряжение по всему миру.

Затем нехватка транспортных контейнеров. Транспортные контейнеры скопились во многих частях мира после того, как они были опорожнены. Результатом стала нехватка контейнеров в одной стране, которая больше всего в них нуждалась: в Китае, где заводы начали выкачивать товары в рекордных объемах

Спрос на товары длительного пользования вырос. Пандемия сместила расходы американцев с питания вне дома и посещения мероприятий на офисную мебель, электронику и кухонную технику, которые в основном приобретались в Интернете. Расходы также поощрялись правительственными программами стимулирования.

Напряженные цепочки поставок. Фабричные товары быстро захлестнули порты США. Растущие заказы еще больше превысили доступность транспортных контейнеров, а стоимость доставки контейнера из Шанхая в Лос-Анджелес взлетела в десять раз.

В связи с тем, что рост цен сказался на рейтинге одобрения президента, администрация Байдена созвала встречи с руководителями логистических фирм, розничных продавцов, портов и транспортных компаний, чтобы попытаться преодолеть эти препятствия.

Он пообещал 17 миллиардов долларов инвестиций в порты в рамках закона об инфраструктуре. Но учитывая, что большинство звеньев в цепочке поставок принадлежат частному сектору, администрация нашла несколько краткосрочных решений для решения проблемы с поставками.

В то время как большая часть Соединенных Штатов, похоже, намерена вернуться к обычному бизнесу, по крайней мере, как только утихнет нынешний всплеск Omicron, дальнейшие сбои в других частях мира могут продлить трудности для компаний и потребителей.

Китай, где расположены многие мировые заводы, в последние недели изолировал миллионы своих жителей, чтобы попытаться сдержать вариант Omicron, в том числе в портовых городах Нинбо, Тяньцзинь и Шэньчжэнь.

Стратегия абсолютной нетерпимости страны к Covid приводит к самым масштабным блокировкам с начала пандемии, замедляя движение в некоторые из самых загруженных портов мира и вызывая опасения по поводу новых сбоев в этом году. Китай остается крупнейшим поставщиком товаров в США.

«Если они будут придерживаться своей доктрины нулевого случая, глобальная катастрофа цепочки поставок не за горами», — сказал Тинглонг Дай, профессор управления операциями в бизнес-школе Кэри Университета Джонса Хопкинса.

OITOO: Повторное использование первого этажа дома в Порту

С домом на первом этаже OITOO, небольшая архитектурная студия, основанная в Порту в 2017 году, предлагает возможность проанализировать явление, которое затронуло город в последние годы: наличие большого количества недоиспользуемых помещений в его отдаленных пригородах.
«Обсерватория», связанная с конкретными исследовательскими проектами, проводившимися в рамках исследования, обнаружила, что при все более глубокой трансформации физического города происходит чередование между использованием и неиспользованием зданий или их частей, между занятием и заброшенностью , ведущей к упадку, в медленном, сложном процессе, который иногда трудно воспринять из-за отсутствия перспективы.
Архитекторы Oitoo привлекли студентов из SUPSI, Университета прикладных наук и искусств Южной Швейцарии, к проекту, посвященному изучению района в Порту и анализу потенциала для жилья на первом этаже .Согласно их исследованию, помещения первых этажей пустуют чаще, чем другие, не только в Порту, но и в европейских городах в целом. В отличие от исторических центров города, таких как район Байша в Порту, где крупные международные бренды и сувенирные магазины гарантируют, что все площади на уровне улиц заняты и используются в коммерческих целях, окраины города выглядят как ряд закрытых магазинов с пустым окном или заперты с надписью «Продается».
Архитекторы OITOO отмечают, что предпочтение в последние десятилетия образа жизни, основанного на использовании личных транспортных средств, еженедельных поездках в крупный торговый центр, чтобы совместить рабочие часы с семейной жизнью, постепенно привело к опустошению пространства на уровне улиц, спроектированные и ранее использовавшиеся для предоставления услуг района .
Размышление OITOO предлагает заново открыть эти объекты для жилого использования, максимально используя их способность соединять улицу с пешеходными маршрутами и интерьерами.Студенты работали в определенной части Порту, определяя потерянные ценности , связанные с проживанием на первом этаже, такие как большие комнаты, высокие потолки, открытая планировка, наличие внутреннего двора, который часто используется недостаточно или просто используется как склад. пространство и прямой выход на улицу.
Первый этаж трехэтажного здания по адресу Rua Álvaro de Castelões , бывшего склада и гаража, которые были заброшены в течение многих лет, стал местом реализации проекта, призванного проиллюстрировать возможность повторного использования и перепланировки такого пространства для жилых помещений. .
Пространство имело линейный план этажа с последовательностью пространств без окон и одним проемом на каждом конце, заполненным различными способами. На самом деле одним из основных критических моментов была необходимость осветить такой глубокий объем способом, совместимым с жилым помещением; архитекторы раздвинули стены, выходящие на улицу и во двор, закрытые рольставнями или каменной кладкой, оставив лишь небольшие окошки высоко на стене. Превратив внутренний двор в сад и заменив заполнение большими стеклянными панелями, по одному в каждой комнате, архитекторы привнесли в сцену внешний пейзаж.

Затем они добавили область, которая будет действовать как фильтр между тротуаром и центром дома. Первоначальная функция гаража была сохранена на восточной стороне, где рядом со входом есть открытое пространство, на котором можно выращивать растения в горшках или парковать небольшие транспортные средства, даже автомобиль, если это необходимо. Наличие ворот с решеткой обеспечивает видимость внутреннего пространства и проникновение света и воздуха, что полностью меняет внешний вид фасада. Восстановление полихромного украшения , которое обозначало всю переднюю полосу первого этажа, восстановило его уникальное лицо, отличающее его от других уровней здания.Его цвета, морской зеленый, светло-голубой, древесно-желтый и оранжевый, снова появляются на потолках внутри, обрамляя проемы и в различных предметах мебели.
Путем устранения дополнительного заполнения, добавленного с годами, была восстановлена ​​симметрия плана этажа и оригинальные черты конструкции, такие как видимые перемычки и круглая колонна из бетона, образующая точку опоры веранды. Вдоль восточной и западной стен расположены четыре спальни, каждая со своими окнами, а центральная зона без окон содержит ванные комнаты.Призвание первого этажа как хозяйственного уровня сохранилось в памяти здания, но тщательно подобранная винтажная мебель, озеленение и использование перекрестных видов для придания перспективы превращают место прохода в пространство для времяпрепровождения.
Прохожий, прогуливающийся сегодня по улице Альваро де Кастелойнс, видит жилые интерьеры и встречает взгляды людей там, где раньше были только закрытые ставни и пустые окна, и это улучшает восприятие безопасности и качества жизни в районе.